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■概述
双强煤粉燃烧器是我公司在多年研究的小油枪点火基础上开发的微油点火技术 ，它将航空发动机燃烧技术应用于煤粉点火，实现了在少油状态下锅炉的正常启动、低负荷稳燃。其节油率达90%以上。该技术的推广应用，面对21世纪石油能源的短缺，对火力发电具有划时代的意义。
KSQ双强煤粉点火燃烧器分为：
KSQ-1型双强煤粉点火燃烧器，适用于褐煤、烟煤；
KSQ-11型双强煤粉点火燃烧器，适用于贫煤、无烟煤。
■工作原理
航空发动机强制配风油燃烧器具有体积小、燃尽率高（98%）、油枪出力可任意调整、火焰温度高达1800℃等特点，可以满足“煤粉的内燃技术”的点火热源要求。双强煤粉点火燃烧器利用并改进了这一技术，实现了在特定的燃烧器内通过油火焰将煤粉点燃，称之谓煤粉的内燃技术。其关键创新点是“采用强化燃烧的油燃烧器发出的大于1800℃的高温火焰，通过煤粉燃烧器的一次风粉气流，使一次风温升至不同煤种的着火温度，实现不同煤种的点火与燃烧，完成锅炉的调试或点火启动的升温升压过程”
■技术特点
采用煤粉内燃技术，煤粉燃尽率高达95%节油效果显著，节油率高达88-95%。
单只油然烧器容量在50㎏/h～300㎏/h间，可点燃烟煤、褐煤、贫煤、以及无烟煤等各种煤种。
采用多级气膜冷却和全自动控制，燃烧室不结渣、不烧蚀、不易磨损。
不改变原有煤粉燃烧器的内部结构，包括摆动结构。
对风粉浓度无要求，风粉浓度完全根据锅炉升温升压需要进行调节
采用油、煤火焰双重检测，并配有煤粉火焰图像监视系统，配置PLC全自动控制，系统运行非常安全、可靠。
双强少油点火燃烧器投运时，由于煤粉锅炉启动和减负荷停炉阶段，可投入电除尘。解决了电站锅炉在启停阶段的环保问题
双强点火煤粉燃烧器在点火期间作为点火燃烧器使用，锅炉正常运行期间作为主燃烧器使用，不产生额外阻力，不影响锅炉正常燃烧及炉内动力场。
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